opiniones para astra gtc j

Hola me llamo Juan, desde Zaragoza. Ayer me publiqué en el apartado de presentación y me dijeron que para cosas concretas entrara aquí. Bueno allá voy, ya hace un mes encargué mi astra gtc j selective 1.6 diésel con el nuevo motor 136 cv, lo que he oído que va muy fino. Estoy que me muerdo las uñas porque puede llegarme el coche en cualquier momento, tengo muchísimas ganas de tenerlo.

Había pensado en cuando me lo traigan hacerle alguna modificación como ponerle unos eibach para bajarlo un poquito, tintarle las lunas, y un poco mas adelante ponerle el alerón y el paragolpes trasero del opc. El alerón lo tengo visto en la web oficial de opel, pero el paragolpes no encuentro mucho, si me pudierais ayudar por favor os lo agradecería.

También quiero vuestras opiniones a ver que os parece como quedaría mi coche así y si vosotros le haríais algo más o le quitaríais algo.

Muchas gracias y saludos para todos¡¡

Hola compañero, en que color te lo has pillado? Yo te doy mi opinión, sobre el alerón, adelante con el, yo lo tengo encargado ya y estoy esperando que me llegue, le dará un toque especial al coche. 
En cuanto a lo del paragolpes trasero del opc, a mi personalmente me gusta bastante más el del GTC, pero oye para gustos los colores. 

Espero haberte ayudado amigo, saludos!!

Me lo he cogido azul lemans, y nose la cosa seria verlo y comparar los paragolpes, los muelles se los quiero poner si o si, le da un toque mucho mas racing, y el alerón esperaré unos 3 meses a ahorrar un poquillo porque al haberme comprao el coche estoy un poco pelao jeje... Tu que versión tienes de gtc?? Y en que color?

Yo odio las 3 puertas jaja tengo el 5 puertas, en blanco

Hola pistOl, te dejo un enlace a un post mío, por si te sirve de ayuda

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Saludos!

buenas compañero, el aleron pontelo si o si (si la economia te acompaña) porque cambia mucho!

el faldon trasero del opc... es MUY MUY dificil encontrarlo yo por ejemplo me lo cambié pero vamos... es jodido ver uno vendiendose por ebay x ejemplo.

aunque si te gastas la pasta en la casa oficial te lo pueden llegar a vender, un compañero me dijo que a el le pedian 700 euros...

eso es un sistema de salida de gases pero no el faldon sort2

PD: (joder que precios :S )

Leches si me he liado XD

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Joer si que hay actividad en este foro!! Eso me gusta jeje, muchas gracias a todos y gracias por el enlace del alerón sport 2, pero llevo idea de ponerle primero muelles y lunas,el aleron llevo idea de comprarlo mas adelante... Bueno ya iré mandando fotos cuando me llegue el coche, jujuu vaya ganas llevo ya un mes esperando tiene que estar al caer jijii...

Sort eso es el faldón para el kit opc no el opc... Jijiji 

En cuanto a lo del post las ideas son buenas. Solo que aun con unos muelles quedara algo alto y toca homologar... El alerón esta muy bien, yo estoy pensando en ponerlo si vendo las llantas que tengo... 
Esta complicado el tema del faldón trasero sin irse anun dineral, creo que muchos lo queremos

Yo creo que eso es el paragolpes del OPC ya que recuerdo que detras de la matricula ponia GTC y no OPC

Saludosss

es el paragolpes del OPC solo que le falta el añadido inferior donde estan las dos salidas de escape
pero el faldon del OPC es ese

curiosamente pone GTC mirar el mio cuando me lo estaban poniendo es igual

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Pumuki, porque crees que seguirá alto si le pongo los muelles?? Y que llantas vendes? Cuales le has puesto al tuyo?

Si es ese, me equivoque con el otro link pero el siguiente es el bueno,
solo le falta el añadido nada mas.

Como curiosidad una cosa, pone GTC porque el coche en si se se le denomina
asi (para diferenciarlo de la version 5 puertas) igual que J por la version + luego
la terminacion o cabado del coche y el año.

Vamos que en verdad es asi:

Opel Astra J GTC OPC (+año)

Si fuese Biturbo tendriamos 3 formas distintas

Opel Astra J GTC Biturbo
Opel Astra J Biturbo
Opel Astra Sport Tourer J Biturbo

Por eso no es de extrañar que aparezca asi en el paragolpes aunque lo suyo es que
pusiese OPC, quizas es porque ese paragolpes en primer lugar iba a ser para el GTC
normal de 3 puertas y luego se arrepintieron para diferenciarlos un poco mas...

Aqui un compi lo tiene en el foro ya lo sabeis y casi seguro en la
documentacion le aparecera algo asi.

A mi en el Focus ST me lo ponia asi:

Ford Focus MK2 ST (+año)

y en una quedada uno con el RS le ponia Ford Focus MK2 RS (+año)

En el Terrano me aparece asi Nissan Terrano II Sport 2001

Y ese para golpes, el del enlace como puedo estar seguro de que me va a encajar perfectamente a la hora de montarlo? Digamos que es un poco arriesgado cogerlo en ebay no? Y luego habria que pintarlo y montarlo lo podría montar yo, me imagino que serán 4 o 5 grapas o algo así... Pero si me decís que es dificil de encontrar casi me da la tentación de compararlo antes de tener el coche ajajja...que me podrían cobrar de pintarlo??

Danny segarra te podrá ayudar en tema precios yo nose, el se lo hizo y creo recordar que lo tuvo que pintar y montar en taller, aunque sino recuerdo mal a él le salio en total muy bien de precio

Juraria que habia escrito ya la respuesta, se me va...

es verdad que es el original jejeje pensaba que era el de anadir el kit opc que sube también los catadiopticos para arriba... el problema es que le faltan piezas, el difusor, las salidas de escape... dificil de conseguir me parece...

te decia que con los muelles bajaras maximo 4 cm y se hace poco, este coche viene altisimo de serie, yo tengo roscada con casi 6 y lo sigo viendo algo alto... tienes un post con el mio en la zona de enseña tu astra j, y las llantas estan en la seccion de venta, son las tornado en 19...

Pumuki_ escribió:Juraria que habia escrito ya la respuesta, se me va...

es verdad que es el original jejeje pensaba que era el de anadir el kit opc que sube también los catadiopticos para arriba... el problema es que le faltan piezas, el difusor, las salidas de escape... dificil de conseguir me parece...

te decia que con los muelles bajaras maximo 4 cm y se hace poco, este coche viene altisimo de serie, yo tengo roscada con casi 6 y lo sigo viendo algo alto... tienes un post con el mio en la zona de enseña tu astra j, y las llantas estan en la seccion de venta, son las tornado en 19...

Bueno de momento lo bajare con los muelles y aver que tal va, lo que le quiero hacer primero es muelle y lunas, y un poco mas adelante el aleron... jeje si las llantas ya las vi en venta, son muy guapas pero muy grandes también, no me hacen falta tan grandes, es más, en un futuro (lejano) me gustaría cambiarle las llantas por unas bbs o unas oz de 17"...

De 17??? Incluso con las 19 llevamos un 45 de perfil, lo que hace que se vean mas pequeñas,  imaginate con una 17 y el paso de rueda que tenemos... XDDD
Si pones muelles toca pagar homologacion, y luego cuando cambies suspension completa otra homolacion, mejor tener claro cual vas a hacer... yo recomendaria suspension aunque toque ahorrar...

yo pondria solo muelle, ya que es muchisimo mas barato, y el gtc lleva la suspension deportiva del OPC con lo cual no tenemos problemas de durabilidad

pero vamos que si el dinero te lo permite, lo mejor obviamente es montar todo el kit ya que todo esta diseñado para ir con esas piezas

pero por durabilidad no tiene problemas la amortiguacion deportiva del gtc.

saludos!

danny.segarra.10 escribió:yo pondria solo muelle, ya que es muchisimo mas barato, y el gtc lleva la suspension deportiva del OPC con lo cual no tenemos problemas de durabilidad

pero vamos que si el dinero te lo permite, lo mejor obviamente es montar todo el kit ya que todo esta diseñado para ir con esas piezas

pero por durabilidad no tiene problemas la amortiguacion deportiva del gtc.

saludos!

Yo opino lo mismo meter todo el kit de una vez en cuanto a la suspension, principalmente para no tener que pagar 2 veces por la homologacion ya que de una incluso te sale mas barato.

Eso si yo no le pondria una suspension fija (aunque la podamos regular), yo le pondria una de aire como tienen algunos de los coches de astra j team (los turcos)

O este Ruso:

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Si no como la del amarillo (que no se si tiene algo o que)

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Casi nada sort, prepara minimo 3000 euritos mas homologacion...

Una suspension decente con todo el kit y demas montaje cuanto te cuesta, 2000€ con homologacion?

Si despues de haberte dejado vamos a suponer 1500€ aprox, bajandolo 6 y aun asi lo ves alto... yo me muero, en el caso del astra el problema lo veo en el perfil de los neumaticos que se han pasado estos de Opel...

Por eso lo que haria partiendo de la base de tener pasta claro, es meterle directamente esa suspension de aire- unos 3200 aprox con la homologacion (que lo tengo visto en foros de uk ya que alli tambien parece ser joden bastante con estos temas) y al final lo tienes lo mas bajo posible y no te comes mas la cabeza.

Aunque de tener pasta esos 2000-3000 los meto en un biturbo o en el opc y no le toco nada.

No se como te habra quedado pumuky exactamente (yo loquiero ver jeje), pero antes nos tendras que poner alguna foto de referencia como la de los dos turcos jeje para que se vea bien.

Por ultimo una cosa, tambien varia mucho el estilo que se le quiera dar al coche, como ejemplo y el que me gusta es este muy german style, en este caso le cambiaria las llantas XD

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Eso así muy bonito esa foto que has puesto, y si es negro vale..pero ayer vi un coche blanco un astra con esa trasera, las 4 salidas, y por lo visto el tio iria a zapato siempre ya que tenia las salidas de la izquierda negras y las de la derecha impecable y un poco el paragolpes.... nose quedaba sumamente FEO.