Delito o no delito??

Hola, estoy pensando en hacerle un aumento de potencia a mi coche y el mecánico me ha dicho que no hace falta la homologación que aparte de ser bastante cara no tienen como comprobar lo que tengo hecho al menos que me quiten el coche por algo como: que pase un radar a mas velocidad de la máxima registrada para mi coche. Tengo a varios amigos que llevan el motor modificado y pasas ITV y todo normal. A pesar de ello me gustaría saber si es delito hacer una modificación de motor sin homologarla o que me podría pasar si me pillaran????

Gracias

hacerle una repro al coche
no lo notan en ninguna itv
si tienes oportunidad hazela
te alegraras seguro,ademas eso no tienen
forma para saber que tu coche la lleva

GUIRRO escribió:hacerle una repro al coche
no lo notan en ninguna itv
si tienes oportunidad hazela
te alegraras seguro,ademas eso no tienen
forma para saber que tu coche la lleva

Buenas, la repro si que la tengo echa de 68 me paso a 105cv mas o menos pero ahora quiero hacerle algo mas. La ITV la paso de lujo este año, pero el aumento que le are ahora será de unos 40-50 cv mas y me tendrías que modificar algo mas de cosas, no se ven con el simple echo de abrir el capo pero no se si en plan de humos y demás me lo pueden ver.

A ver, depende de que potenciacion le haces.

Si le cambias el turbo, y le haces una repro, ni se dan cuenta. Si empiezas a cambiar el IC, y pones tubos de aluminio, latiguillos, etc, van a empezar a husmear y te van a joder fijo.

Aunque fisicamente no tienen forma de demostrarlo a no ser que tengan en la itv un banco de potencia, que lo dudo.

PD: tienes el 1.7td de 68cv a 105 y no revienta?? si que esta bien apretao si

no se dan cuenta, eso si, legal no es, pero a dia de hoy no se ningun caso qu le hayan descubierto y mucho menos, la policia de zaragoza que no dan para mucho los pobres... asi que tranquis.

ZeXeL escribió:A ver, depende de que potenciacion le haces.

Si le cambias el turbo, y le haces una repro, ni se dan cuenta. Si empiezas a cambiar el IC, y pones tubos de aluminio, latiguillos, etc, van a empezar a husmear y te van a joder fijo.

Aunque fisicamente no tienen forma de demostrarlo a no ser que tengan en la itv un banco de potencia, que lo dudo.

PD: tienes el 1.7td de 68cv a 105 y no revienta?? si que esta bien apretao si

En papeles mi coche pone que es un 68cv pero antes de hacerle la primera repro me lo miraron muy bien y me dijeron después del banco de potencia y demás pruebas que tenia 75 cv de ahí los 30 que tengo de mas, y a día de hoy no revienta   pero también es verdad ´que no lo llevo todos los día a fuego. Como ya dije le quiero sacar algo mas entre unos 40 o 50 cv mas sin tocar el turbo del coche, el mecánico me ha comentado que no se me vera nada porque los cambios son de interior de motor pero no se yo... confío en el pero no me quiero quedar tampoco sin carnet y con un delito    

A ver delito no es para nada jeje, a no ser que vayas a 240km/h, y creo que tampoco te pueden obligar en la itv o la guardia civil a meterlo en un banco de potencia xD

Lo unico, me gustaria saber como te va a sacar esa potencia el mecanico sin cambiarte el IC, turbo, ni anulandote el catalizador, lo mas logico seria meterte un turbo compatible en el que no tengas que cambiar ni los colectores, supongo que el mio (1.7cdti) te valdra al ser el mismo bloque y ese si que le puedes exprimir bastante mas

joder con un 1,7 TD y sacarle esos caballos
uuffff lo tienes en 105cv y vas a sacarle 40 o 50 mas.
¿cuantos le sacaria a un 2.2 dti minimo 200cv?

eso pienso yo, sin cambiar nada es imposible....

En base a que la ganancia que te han dicho que tienes, ya me parece mucha, 30 cv en ese motor no se sacan así como así, para ademas sacarle de 40 a 50 cv mas, deberías de cambiar muchas cosas,como turbo, inyectores, intercooler( que creo que tu coche no lleva) y muchas muchas horas afinando electrónica y mecánica para que todo funcione como debe.

Respecto a lo de la legalidad, por un turbo no creo que se lleguen a dar cuenta ni en la itv ni la GC, pero todo lo demas, como un intercooler frontal o demas, canta a la legua y el problema es que es necesario para conseguir potencia.

Y me gustaría, que si nos pudieses decir quien te hizo la repro y en que banco se midió la potencia sería la leche, lo digo para no ir, porque tengo al lado a un cliente mio que precisamente trabaja para REVO y dice que 30 cv en ese motor con una repro es casi imposible.

omaira_22 escribió:Hola, estoy pensando en hacerle un aumento de potencia a mi coche y el mecánico me ha dicho que no hace falta la homologación que aparte de ser bastante cara no tienen como comprobar lo que tengo hecho al menos que me quiten el coche por algo como: que pase un radar a mas velocidad de la máxima registrada para mi coche. Tengo a varios amigos que llevan el motor modificado y pasas ITV y todo normal. A pesar de ello me gustaría saber si es delito hacer una modificación de motor sin homologarla o que me podría pasar si me pillaran????

Gracias

hola todo lo que sea modificar un vehiculo sin pasar la homologación correspondiente por la I.T.V, es ilegal.

saludos!

Buenas de nuevo. Como ya dije mi coche tiene en papeles 68 cv pero no es así son 75 en el banco de potencia después de la repro se me quedo en 105 cv y a día de hoy y después de unos 20.000km mas o menos me va de lujo. Esta claro que si me lo suben hasta 150 cv que es como lo quiero dejar me tiene que retocar muchas cosas como; turbo, línea de escape y demás. La modificación que tiene hasta ahora mi coche me la a echo TLR SPORT que por cierto son fantásticos mecánicos y con una larguísima y muy buena reputación. Suerte, gracias por sus respuestas.

Yo quiero ver esos teoricos 105cv en los registros del banco de potencia o no me lo creo

ZeXeL escribió:Yo quiero ver esos teoricos 105cv en los registros del banco de potencia o no me lo creo

 Lo mismo digo, a ver si nos puedes poner la gráfica, porque ademas conozco a mecánicos de TLR, DEMAC, REVO y VAGSPEED, y me gustaría ver esa gráfica tanto de potencia como de par, porque me parece mucha ganancia para solo una repro con el turbo de serie.